1. 坐火車(chē)可以達到旅行的五條路線(xiàn)

不會(huì )記錄的

行程碼只有在途徑省市地區停留4小時(shí)以上才會(huì )記錄，這時(shí)候如果打開(kāi)手機行程碼，系統就會(huì )自動(dòng)記錄為途經(jīng)或到訪(fǎng)。

沒(méi)到4小時(shí)的話(huà)是不會(huì )顯示的?！靶谐炭ā睍?huì )對手機信令數據進(jìn)行分析，通過(guò)用戶(hù)手機所在基站的位置得到手機信令數據。信令數據的采集、傳輸和處理高度自動(dòng)化，具有極其嚴格的安全和隱私保護機制，具有很高的真實(shí)性和準確性。

2. 坐火車(chē)的路程

火車(chē)車(chē)廂一般為為15－20節。

一列旅客列車(chē)有幾節車(chē)廂不一定，它由多個(gè)因素來(lái)決定，主要受通過(guò)車(chē)站的線(xiàn)路長(cháng)度制約，不能太長(cháng)，不然的話(huà)會(huì )導致火車(chē)車(chē)廂壓到道岔。

但有些車(chē)次為了提高運力，采取重連方式，即兩個(gè)8節組合連接起來(lái)，這種組合中1-8車(chē)廂相通、9-16車(chē)廂相通，但1-8和9-16兩組車(chē)廂之間是不相通的。如果是臥鋪動(dòng)車(chē)組，16節一個(gè)編組，1-8和9-16車(chē)廂之間是相通的。

3. 坐火車(chē)旅行的經(jīng)典路線(xiàn)

行程時(shí)間最短的方案: 哈爾濱 -> 郴州 -> 三亞 出發(fā)車(chē)次哈爾濱發(fā)車(chē)到達郴州旅行時(shí)間旅行距離區間票價(jià)/硬座T238/T235( 哈爾濱- 廣州東)19:0904:011天8小時(shí)52分3265 公里326 元中轉車(chē)次郴州發(fā)車(chē)到達三亞旅行時(shí)間旅行距離區間票價(jià)/硬座T201/T204(北京西-三亞)11:1305:1218小時(shí)5分1531 公里182 元

4. 可以旅游的火車(chē)路線(xiàn)

以下是我國的國際線(xiàn)路表，你可以通過(guò)以下列車(chē)出國旅游：

K27/28次列車(chē)，北京-平壤

K19/20次列車(chē)，北京-莫斯科

K3/4次列車(chē)，北京-莫斯科

K23/24次列車(chē)，北京-烏蘭巴托

T5/T6次列車(chē)，北京西站-河內站.

K27/K28次列車(chē)，北京站-平壤站.

K7023/K7024次列車(chē)，哈爾濱站-伯力.

4652/4653次列車(chē)，呼和浩特-烏蘭巴托站.

4654/4651次列車(chē)，烏蘭巴托-呼和浩特站.

T8701/T8702次，南寧-河內.

T8705/T8706次，南寧-憑祥，憑祥-同登

T8709/T8780次，南寧-憑祥.

K9795/K9796次，烏魯木齊-阿拉木圖.

K9797/K9798次，烏魯木齊-阿斯塔納.

681-686次，扎門(mén)烏德-二連.

653/654次（俄鐵車(chē)次）滿(mǎn)州里-赤塔.

集安，圖們，綏芬河不定期開(kāi)行多對過(guò)境列車(chē).

平壤-莫斯科國際聯(lián)運，途徑丹東、沈陽(yáng)、哈爾濱、滿(mǎn)洲里，國內無(wú)客運業(yè)務(wù)。

備注：以上有些是到達我國口岸的一些線(xiàn)路，是到達中國邊境再出國的路線(xiàn)。

5. 坐火車(chē)最佳路線(xiàn)

中國目前只有兩趟旅客列車(chē)前往歐洲，都是從北京站開(kāi)往莫斯科的旅客列車(chē)。

K3次列車(chē)，是中國鐵路的一趟國際聯(lián)運快速列車(chē)，運行于中國北京經(jīng)烏蘭巴托至俄羅斯莫斯科之間，于1959年6月4日起開(kāi)行，現由北京鐵路局北京客運段國際聯(lián)運車(chē)隊負責客運任務(wù)。列車(chē)使用德國制造的18型及19型客車(chē)，運行橫貫歐亞大陸，穿越京包鐵路、集二鐵路、蒙古縱貫鐵路及西伯利亞鐵路，途徑中國、蒙古國、俄羅斯三國，全程7692公里，是中國鐵路開(kāi)行里程最長(cháng)的旅客列車(chē)。每星期三在北京站發(fā)車(chē)，運行127小時(shí)36分，于星期一抵達莫斯科雅羅斯拉夫斯基站，使用車(chē)次為K3次（中國境內）、003次（俄羅斯、蒙古國境內）。

K23次列車(chē)，由俄羅斯鐵路全程負責客運任務(wù)，是中國境內始發(fā)終到的首對國際聯(lián)運列車(chē)。由北京至滿(mǎn)洲里再到莫斯科。列車(chē)使用俄羅斯制造的MECT系列客車(chē)，沿京滬鐵路、津山鐵路、沈山鐵路、京哈鐵路、濱洲鐵路、后貝爾加鐵路及西伯利亞鐵路運行，橫貫歐亞大陸，全程8981公里，為全球國際列車(chē)中里程最長(cháng)。每星期六在北京站發(fā)車(chē)，運行142小時(shí)58分，于下星期五抵達雅羅斯拉夫利站，使用車(chē)次為019次（K19次）。

6. 坐火車(chē)去旅游攻略

可以坐綠皮火車(chē)去重慶，重慶菜園壩火車(chē)2元的票可以到重慶南站，這兒就是鐵路三村，整條廢棄的鐵路全是涂鴉的。然后附近還有黃桷坪涂鴉一條街，交通茶館，這邊非常適合拍照打卡，繼續往下坐還可以到銅罐驛，還有大渡口古鎮，小南海等等，非常有意思

7. 旅游列車(chē)怎么坐

如果從乘車(chē)站至目的站沒(méi)有直接到達的列車(chē)時(shí)，旅客購買(mǎi)從乘車(chē)站到換乘站的車(chē)票時(shí)，可以同時(shí)購買(mǎi)從換乘站至目的站的聯(lián)程票。聯(lián)程票聯(lián)程票是指旅程里，盡管你已經(jīng)換乘其它相同交通工具仍然可以聯(lián)乘的有效票據，包括火車(chē)聯(lián)程票、飛機聯(lián)程票。中文名聯(lián)程票外文名Joint-way ticket類(lèi)型交通工具的票據場(chǎng)合出行乘坐交通工具時(shí)種類(lèi)火車(chē)聯(lián)程票、飛機聯(lián)程票火車(chē)聯(lián)程票概念如果從乘車(chē)站到目的車(chē)站無(wú)直達列車(chē)，旅客可以選擇購買(mǎi)一張從乘車(chē)站到換乘站的火車(chē)票和一張或一張以上從換乘站到目的車(chē)站的火車(chē)票，這樣的兩張或多張火車(chē)票合稱(chēng)火車(chē)聯(lián)程票，有時(shí)也稱(chēng)聯(lián)程車(chē)票、聯(lián)程票。[1]說(shuō)明：

1、此處直達列車(chē)指：同時(shí)經(jīng)過(guò)乘車(chē)站、目的站的列車(chē)，不是“Z”列車(chē)（見(jiàn)“直達列車(chē)”）；

2、此處異地票指：第2張的始發(fā)站為第1張的終點(diǎn)站的車(chē)票，且第2張的發(fā)車(chē)時(shí)間晚于第1張的到站時(shí)間（指到達第2張的始發(fā)站），同時(shí)第3張的始發(fā)站為第2張的終點(diǎn)站的車(chē)票，且第3張的發(fā)車(chē)時(shí)間晚于第2張的到站時(shí)間（指到達第3張的始發(fā)站），依此類(lèi)推。好處：在異地火車(chē)站內直接換乘，不必出站，節約時(shí)間；沒(méi)有直達車(chē)票或買(mǎi)不到直達車(chē)票的備用方案。

全國有上千個(gè)辦理客運的車(chē)站，但并非任意兩個(gè)車(chē)站之間都有直達火車(chē)，所以往返于兩地的旅客必須要在某個(gè)站進(jìn)行換乘。

購買(mǎi)聯(lián)程票就是購買(mǎi)一張當前車(chē)站為始發(fā)站的車(chē)票（第1張）和一張或一張以上（第2張、第3張、……）的異地票。區別聯(lián)程票價(jià)錢(qián)比通票稍貴，因為鐵路執行遞遠遞減的票價(jià)政策，長(cháng)途票便宜。

聯(lián)程票在旅行中轉站不需要簽票，憑另一張車(chē)票直接乘車(chē)，通票需要在中轉地簽票。注意1、第2張的始發(fā)站為第1張的終點(diǎn)站，且第2張的發(fā)車(chē)時(shí)間晚于第1張的到站時(shí)間（指到達第2張的始發(fā)站）；

2、旅客購買(mǎi)的第1張的到站時(shí)間、第2張車(chē)票的發(fā)車(chē)時(shí)間至少應當相差15分鐘內，否則可能耽誤行程（中轉站為大型火車(chē)站時(shí)如武漢站、廣州南站、上海虹橋站，則需預留20分鐘以上）。飛機聯(lián)程票飛機聯(lián)程票的概念始發(fā)地到目的地之間經(jīng)另一個(gè)或幾個(gè)機場(chǎng)中轉，含有兩個(gè)（及以上）乘機聯(lián)、使用兩個(gè)（及以上）不同航班號的航班抵達目的地的機票。

一般從甲地飛往乙地，分為幾個(gè)航段，每個(gè)航段的航班甚至執行航班的航空公司都可能不同，因此中間需要中轉。

一般來(lái)講，中轉是很方便的，在您上一航段結束時(shí)，機場(chǎng)會(huì )有明確的指示，引導您中轉到下一航段航班，中間不需要出機場(chǎng)。

一般來(lái)說(shuō)，直飛航班一般要比聯(lián)程機票貴的，因為直飛的旅行時(shí)間較短，聯(lián)程機票的旅行時(shí)間較長(cháng)，中轉時(shí)需要有較長(cháng)時(shí)間的候機時(shí)間，但這也不是所有情況都這樣。

購買(mǎi)聯(lián)程機票，如果時(shí)間允許，是比較經(jīng)濟實(shí)惠的做法。1.聯(lián)程飛機票如何中轉？

售票這一環(huán)節開(kāi)始，每個(gè)部門(mén)都會(huì )把中轉旅客的姓名，人數、換乘航班情況通知后續部門(mén)。

中轉旅客到達換乘機場(chǎng)后，只要在到達大廳找到該航空公司中轉服務(wù)柜臺，便會(huì )有專(zhuān)人協(xié)助其提取行李、辦理后續航班登機手續，通過(guò)安檢。

中轉旅客到達后，只需通過(guò)中轉通道，在中轉柜臺辦理相關(guān)手續后即可進(jìn)入候機廳候機。

此項流程的開(kāi)通不僅為中轉旅客提供了便捷，還減輕了航空公司值機柜臺和安檢人員的工作量。2.坐飛機聯(lián)程票轉機用拿行李嗎？

不用,在始發(fā)站先申明行李托運的目的地,中轉時(shí)不用拿行李，你要拿也拿不到，行李直接到目的地了 。3.聯(lián)程票怎么樣坐飛機？

很簡(jiǎn)單，下飛機不要出去，在轉機柜臺在那里，辦個(gè)登機牌就可以了。4.請問(wèn)聯(lián)程飛機票如何訂?若您要全程都訂好位子，在出票的民航售票處或旅行社就會(huì )幫您處理好了，若有一些行程未確定，那這段行程只能開(kāi)open的機位，待您到目的的再去畫(huà)位了。

8. 可以一路坐火車(chē)游的線(xiàn)路

推薦去呼倫貝爾大草原來(lái)玩，現在交通非常方便，唯有呼倫貝爾大草原交通還是比較不方便。坐飛機比較貴，坐火車(chē)比較合適

很想為呼倫貝爾喝彩，很想讓更多的人深刻地了解、理解和真正地認識呼倫貝爾。我們很想讓更多的人們在呼倫貝爾旅游中感受到呼倫貝爾旅游具有不可褻瀆的神圣性、不可侵擾的神秘性，我們推出的自助游線(xiàn)路，所經(jīng)區域，堪稱(chēng)是中國最大的原生態(tài)公園，各類(lèi)道路齊聚，沿途景觀(guān)變化迅速--大山、大水、大草原、大森林、大平原一覽無(wú)余，中國北方歷史的文化和民族不同風(fēng)情盡在其中，各種體驗如數盡收。