1. 蘇州至績(jì)溪旅游線(xiàn)路
經(jīng)查12306網(wǎng)，無(wú)k1560次列車(chē)，相近車(chē)次：K156車(chē)次17:40從昆明始發(fā)，09:45到終點(diǎn)站南京，歷時(shí)40時(shí)05分，全程距離2683公里，共有24個(gè)?？空?，分別是：昆明、曲靖、宣威、六盤(pán)水、安順、貴陽(yáng)、凱里、玉屏、懷化、新化、婁底、湘鄉、湘潭、株洲、萍鄉、新余、鷹潭、景德鎮、黃山、績(jì)溪縣、宣城、蕪湖、馬鞍山、南京。
2. 自駕績(jì)溪一日游路線(xiàn)
5小時(shí)28分鐘，425公里，過(guò)路費203元，途徑大廣，龍河，長(cháng)深，廣惠高速。
3. 績(jì)溪自由行攻略
205國道：南陵→ 涇縣→ 旌德→ 績(jì)溪→ 黃山(屯溪)→ → 休寧→ 齊云山→ 漁亭→ 黟縣宏村
住宿的話(huà)，住在宏村青竹園客棧?？蜅－h(huán)境優(yōu)雅、舒適衛生、是您來(lái)宏村旅游的最佳下榻之處。
4. 蘇州到績(jì)溪
K155車(chē)次16:27從南京始發(fā)，07:43到終點(diǎn)站昆明，歷時(shí)39時(shí)16分，全程距離2683公里，共有24個(gè)?？空?，分別是：南京、馬鞍山、蕪湖、宣城、績(jì)溪縣、黃山、景德鎮、鷹潭、新余、萍鄉、株洲、湘潭、婁底、新化、懷化、玉屏、凱里、貴陽(yáng)、安順、六枝、六盤(pán)水、宣威、曲靖、昆明。
5. 蘇州至績(jì)溪旅游線(xiàn)路推薦
皖南川藏線(xiàn)在宣城市，也在宣州區、寧國、涇縣、旌德交界的地方，先把這條線(xiàn)做下簡(jiǎn)單介紹，再給到你一些具體的游玩路線(xiàn)攻略。
神秘的 “皖南川藏線(xiàn)”現在成為華東金牌自駕游線(xiàn)路，全程120公里，東起寧國市的青龍鄉，西至涇縣的琴溪鎮，南達旌德縣的蔡家橋鎮，北至宣城市，其最精華路段全長(cháng)約120公里。
不同方向過(guò)來(lái)的自駕游路線(xiàn)如下：
A線(xiàn)：宣城市區入口（常規）
山東、合肥、南京、連云港等地出發(fā)：宣城市西高速出口下—黃渡鄉—寧國港口鎮—寧國青龍鄉—寧國方塘鄉—涇縣汀溪鄉—蔡村鎮—琴溪鎮—宣城市選擇高速東、西、北返回
B線(xiàn)：寧國入口 （常規+經(jīng)典）
南京、無(wú)錫、蘇州、上海、杭州方向過(guò)來(lái)寧國下高速：寧國市區—青龍鄉—方塘鄉—汀溪鄉—蔡村鎮（涇縣）—琴溪鎮—楊柳鎮—前往宣城市區返回
C線(xiàn)：涇縣入口（經(jīng)典+反穿）
武漢、安慶、池州、銅陵、合肥方向過(guò)來(lái)的朋友：涇縣—琴溪鎮—蔡村鎮—汀溪鄉—方塘鄉—青龍鄉—寧國
D線(xiàn)：旌德入口（常規）
南昌、景德鎮、黃山方向過(guò)來(lái)的朋友：G3京臺高速譚家橋出口—旌德白地鎮—廟首—孫村鄉—蔡家橋鎮——旌德云樂(lè )鄉—涇縣汀溪鄉—蔡村鎮—涇縣琴溪鎮—宣州楊柳鎮—周王鎮—溪口鎮—寧國方塘鄉—旌德云樂(lè )鄉—蔡家橋鎮—前往G3譚家橋京臺高速入口（或旌德縣城、績(jì)溪、涇縣方向）
“皖南川藏線(xiàn)”網(wǎng)上大部分介紹東西方向比較多，其實(shí)這條線(xiàn)從東西南北方向過(guò)來(lái)均可進(jìn)入，時(shí)間可規劃成1-3天，寧國和涇縣有很多值得一游的景點(diǎn)，還有好多美食。
以上是皖南資深戶(hù)外領(lǐng)隊的解答，希望能幫到你。也可以關(guān)注一下【皖南自助游】平臺，上面有很多皖南接地氣的自由行攻略。
6. 績(jì)溪旅游景點(diǎn)攻略
績(jì)溪縣位于安徽省南部，皖南山區東部，旅游景點(diǎn)有龍川景區、徽杭古道、仁里景區、鄣山大峽谷等
7. 蘇州至績(jì)溪旅游線(xiàn)路圖
C783次列車(chē)始發(fā)站上海，終點(diǎn)站鷹潭站途徑以下車(chē)站，列車(chē)途經(jīng)站點(diǎn)：
1上海站2昆山站3蘇州站4無(wú)錫站 5常州站6丹陽(yáng)站7鎮江站8南京站 9中華門(mén)站10馬鞍山站11蕪湖站 12宣城站13績(jì)溪縣站14黃山站 15景德鎮站16樂(lè )平市站17萬(wàn)年站 18貴溪站19鷹潭站。
8. 績(jì)溪旅游攻略自駕游
駕車(chē)路線(xiàn)：全程約294.2公里
起點(diǎn)：績(jì)溪縣
1.宣城市內駕車(chē)方案
1) 從起點(diǎn)向正南方向出發(fā)，行駛30米，右前方轉彎
2) 行駛190米，左轉
3) 行駛50米，右轉進(jìn)入會(huì )山路
4) 沿會(huì )山路行駛520米，左轉進(jìn)入來(lái)蘇路
5) 沿來(lái)蘇路行駛340米，直行進(jìn)入來(lái)蘇北路
6) 沿來(lái)蘇北路行駛2.8公里，稍向左轉上匝道
2.沿匝道行駛770米，直行進(jìn)入溧黃高速
3.沿溧黃高速行駛78.8公里，直行進(jìn)入宣桐高速
4.沿宣桐高速行駛36.5公里，直行進(jìn)入宣銅高速
5.沿宣銅高速行駛31.6公里，稍向右轉進(jìn)入蕪宣樞紐
6.沿蕪宣樞紐行駛1.1公里，直行進(jìn)入滬渝高速
7.沿滬渝高速行駛43.5公里，朝馬鞍山/南京/G4211方向，稍向右轉進(jìn)入蕪湖樞紐
8.沿蕪湖樞紐行駛920米，右前方轉彎進(jìn)入寧蕪高速
9.沿寧蕪高速行駛72.6公里，過(guò)劉村立交橋，直行進(jìn)入滬蓉高速
10.沿滬蓉高速行駛11.0公里，朝鐵路南京南站/江南路/雨花大道/南京城區方向，稍向右轉進(jìn)入花神廟樞紐
11.南京市內駕車(chē)方案
1) 沿花神廟樞紐行駛1.6公里，直行進(jìn)入南京機場(chǎng)高速
2) 沿南京機場(chǎng)高速行駛110米，直行進(jìn)入南京機場(chǎng)高速
3) 沿南京機場(chǎng)高速行駛50米，直行進(jìn)入機場(chǎng)連接線(xiàn)
4) 沿機場(chǎng)連接線(xiàn)行駛2.8公里，直行進(jìn)入機場(chǎng)連接線(xiàn)
5) 沿機場(chǎng)連接線(xiàn)行駛300米，直行進(jìn)入機場(chǎng)連接線(xiàn)
6) 沿機場(chǎng)連接線(xiàn)行駛2.5公里，過(guò)右側的鴻意地產(chǎn)大廈B座，直行進(jìn)入內環(huán)東線(xiàn)
7) 沿內環(huán)東線(xiàn)行駛3.5公里，過(guò)右側的東來(lái)商務(wù)中心，在北京東路/太平門(mén)/中山陵出口，稍向右轉上匝道
8) 沿匝道行駛20米，左前方轉彎進(jìn)入龍蟠中路
9) 沿龍蟠中路行駛50米，過(guò)右側的北極新村約300米后，左轉進(jìn)入北京東路
10) 沿北京東路行駛1.0公里，過(guò)右側的武廊遺址約80米后，左轉進(jìn)入北京東路
11) 沿北京東路行駛，到達終點(diǎn)
終點(diǎn)：南京市
9. 績(jì)溪自駕游線(xiàn)路
云南鹽津到安徽績(jì)溪1788公里，自駕車(chē)約25小時(shí)到達。
10. 蘇州至績(jì)溪旅游線(xiàn)路規劃
滬廣高鐵方案一：上海虹橋——蘇州南——湖州東——杭州北——績(jì)溪——黃山——上饒——武夷山——南平——三明——龍巖——梅州——河源——廣州(深圳)。
由上海虹橋站新建線(xiàn)路至蘇州吳江區，設蘇州南站，然后沿太湖南岸新建線(xiàn)路至浙江湖州設湖洲東站，再并入寧杭高鐵至杭州設杭州北站，再折向安徽績(jì)溪站并入合福高鐵，利用合福高鐵到達福建南平，新建南平經(jīng)過(guò)三明、龍巖、梅州、河源、廣州高鐵線(xiàn)，另河源分支贛深高鐵南段對接深圳。此線(xiàn)路特點(diǎn)為：1、緩解了滬蘇之間的運輸壓力，蘇杭之間也有了直通高鐵；2、拉近了黃山與杭州、上海、蘇州距離；3、利用既有高鐵合福線(xiàn)績(jì)溪至南平段，極大的節約了工程投資額，也極大的充分挖掘合福高鐵運營(yíng)效益；4、擴建上饒樞紐，使得滬廣高鐵上?！橡埗问聦?shí)上形成南北二線(xiàn)雙通道(滬昆高鐵及合福高鐵——滬)，有效分流調節線(xiàn)路運行壓力；5、新建南平至河源段，解決閩北、閩西南、粵東地區長(cháng)期鐵路交通落后局面，也是促進(jìn)祖國統一的重要交通線(xiàn)。6、全線(xiàn)貫穿滬、蘇、浙、皖、贛、閩、粵共計七省市。滬廣高鐵方案二：上?！喜鳌M州——韶關(guān)——廣州。其中滬昌段已通車(chē)，昌贛段已開(kāi)工。贛韶段爭取規劃，韶廣段已通車(chē)。全程1647公里。此線(xiàn)路特點(diǎn)為：1、大量利用既有高鐵線(xiàn)，投資少見(jiàn)效快；2、缺點(diǎn)，覆蓋地域狹窄，尤其是繞開(kāi)整個(gè)福建省導致線(xiàn)路戰略性大大降低，對于該線(xiàn)路架設國家骨干線(xiàn)作用大打折扣，該方案只能作為未來(lái)局部線(xiàn)路完善分流調劑作用。
